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一些网民指出,会议把稳增长摆在更加突出的位置,未来需要落实政策,把政策效用发挥到最大。财政政策方面,网民“练洪洋”建议,大规模减税降费,近期是为了积极应对经济下行压力,远期是为了“放水养鱼”,增强市场活力,让经济发展更加稳健,两者必须兼顾好。要处理好“管”和“放”的关系,一手做好市场管理,一手放活市场主体,通过优化服务,实现“放管服”改革与减税降费相互促进,形成改革合力,激发市场活力。

转债市场回顾:成交量上升,走势弱于正股。转债市场上周成交额94.14亿元。指数方面,上周转债指数上涨2.25%,沪深300上涨2.85%。平价升,债底升。上周,存量转债平价上升,加权平均转股价值上升3.51元至80.91元,加权平均转股溢价率下降4.71%至35.59%。转债的债底上升0.47元至91.47元,加权平均纯债溢价率上升1.40个百分点至13.60%。

根据《办法》第二十四条、《动产融资统一登记公示系统操作规则》、《动产融资统一登记公示系统用户服务协议》的相关规定,填表人应当如实登记,对登记内容的真实性、完整性和合法性承担责任,提供虚假材料办理登记、给他人造成损害的,应当承担相应的法律责任。人民银行征信中心的主要职责是受理填表人提出的相关申请,在动产融资登记系统中客观记录、保存填表人提交的登记信息,确保登记系统安全、正常运行。

与美国保险行业毛利润比例33.7%(750亿/2220亿)相比,特斯拉保险毛利润比例为80%(2.82亿/3.5亿),似乎说明了为何巴菲特会发出那样的评价。那特斯拉是如何做到20~30%的保费降低呢?保险行业,除了赔付的支出占据一大部分,还有诸如广告、销售人员、业务员等费用的支出,而这一部分的数额是非常庞大的。

当然除了盈利目的,特斯拉推出保险业务有着更重要的原因——Robotaxi。特斯拉今年的“自动驾驶大会”曾宣布将会未来推出Robotaxi业务,而这种“全自动驾驶”的出行业务,除了技术难点外,最大的困难就来自于法规的允许。设想一下,假设特斯拉的业务上线,当传统保险机构都无法合理对其“自动驾驶”发生事故进行赔付认定,又如何能够将其通过法规的门槛。所以特斯拉保险能够为其将来Robotaxi业务提前扫清一个障碍,为其未来出行愿景提前做准备。

现货金价盘中录得近三个交易日低点1227.83美元,但上周五(10月26日)盘中曾触及7月17日以来最高位1243.48美元。澳新银行分析师DanielHynes表示:“关于股市可能的表现,市场上有两种看法,特别是短线的看法,这对于黄金市场构成动力,我们已经见到股市下跌之后黄金买兴回温。但并不完全是单向发展,市场仍对于抛盘会不会持久保有戒心。这导致投资人并未完全退出股市转进黄金。”

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